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穿海進(jìn)城！廣湛高鐵湛江灣海底隧道成功穿越 2500 米海域
發(fā)布時(shí)間：2022-12-23 10:37:25點(diǎn)擊量：
12 月 23 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī) 12 月 21 日成功穿越 2500 米湛江灣海域段，進(jìn)入湛江主城區(qū)，標(biāo)志著廣湛高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展。
據(jù)悉，廣湛高鐵于 2020 年 6 月 30 日全線開(kāi)工，正線自廣州站引出，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名，終至湛江市，新建雙線 401 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。
全長(zhǎng) 9640 米的湛江灣海底隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線，是全線唯一采用盾構(gòu)施工法的隧道，其中 7551 米盾構(gòu)區(qū)間由一臺(tái)開(kāi)挖直徑 14.33 米的盾構(gòu)機(jī)完成施工，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。
隧道海域段長(zhǎng) 2500 米，最大埋深 31 米，開(kāi)挖斷面大，穿越全斷面粉質(zhì)黏土，刀盤(pán)易結(jié)泥餅。截止目前，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn) 3856 米，全程掘進(jìn)過(guò)半，即將由“穿海”轉(zhuǎn)入“穿城”模式。