漢巴南鐵路開始鋪軌，預(yù)計(jì)明年 5 月底通車
3 月 27 日消息，西南鐵路官方微信公眾號(hào)今日更新文章，宣布隨著首對(duì) 500 米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)在有砟軌道道砟上，漢巴南鐵路南充至巴中段正式進(jìn)入鋪軌施工階段。
漢巴南鐵路南充至巴中段位于四川省東北部，正線全長 148.04 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里，新建橋梁 104 座、隧道 53 座，橋隧比約 69％，設(shè)南充北、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東 6 座車站，建設(shè)工期 4.5 年，預(yù)計(jì) 2024 年建成通車。
從西南鐵路官方處獲悉，漢巴南鐵路南充至巴中段鋪軌工程包括全線有砟軌道、無砟軌道、有砟道岔以及道砟的施工，正線鋪軌總長約 298 公里。目前，有砟軌道每天可鋪軌 1.5 至 2 公里，無砟軌道每天可鋪軌 4.5 至 6 公里，計(jì)劃今年 9 月底前完成全線鋪軌施工任務(wù)。
此外，為確保鋪軌施工安全順利推進(jìn)，中鐵四局漢巴南鐵路 6 標(biāo)項(xiàng)目部投入固定群吊 32 臺(tái)、移動(dòng)龍門吊 6 臺(tái)、鐵路平板路用車 80 臺(tái)、WZ500 無砟鋪軌機(jī)組 1 套、有砟無砟牽引車 1 臺(tái)、CPG500 智能鋪軌機(jī)組 1 套、大型養(yǎng)路搗固設(shè)備等智能鋪軌設(shè)備，施工高峰期可實(shí)現(xiàn) 7 個(gè)鋪軌作業(yè)面同時(shí)施工，超過 900 人同時(shí)作業(yè)。
同時(shí)，鋪軌投入的 CPG500 智能鋪軌機(jī)組，與傳統(tǒng)鋪軌方式相比，機(jī)械化程度可提高 90%，對(duì)輔助作業(yè)人員數(shù)量依賴可降低 63%，明顯減少輔助人員數(shù)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約施工成本，縮短鋪軌工期。
項(xiàng)目建成通車后，巴中至南充乃至成都、重慶最短運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短